本报记者 杨圣学
可能是年龄大的缘故，近几年采访春运，喜欢乘坐小慢车、绿皮车，喜欢钻大山。于是，先后去了陕南的大巴山、湘渝交界的武陵山、川滇交界的乌蒙山，还两进太行山。山区群众依赖小火车走亲串友、外出打工求学、土产物资交流，年轻人走出大山，老百姓摆脱贫困走上富裕之路。记得太行深山山西榆社一位60多岁的老农就对我说：是这趟小慢车让我家一年收入从全家2000元提高到现在人均2000元，我们山区老百姓永远离不开小慢车。是啊，小慢车给我留下了太多的记忆。
近两年，国铁集团国际公司宣传部门几次发来国际公司在海外修建铁路的材料，显示了“中国第一名片”“走出去”的影响力，其中就有昆明到万象的中老铁路。去年12月份，在国铁集团宣传部召开的2024年春运宣传策划会上，国际公司负责宣传的张东杰邀请我来采访中老铁路。于是，我在春节前夕，来到昆明，对中老铁路进行采访。
2月10日，农历龙年大年初一。昆明南站检票大厅里，不少检票口外旅客并不多，中国人还是习惯于大年初一全家团聚。只有第16B检票口外排起了长长的队伍——中老铁路国际旅客检票口。7时45分，检票开始，检票员手中的扫描仪一闪一闪，旅客们快速的通过人工验票，来到站台。
记者下到站台，只见修长的“澜沧”号静静的停在这里。下来楼梯不远处，列车长站立着，不少旅客上前询问自己乘坐车厢的位置。8时08分，龙年新年中老铁路第一趟国际旅客列车D87次列车，满载611名旅客正点驶出昆明南站，沿中老铁路奔向旅途的目的地——老挝万象。
记者看到，在D87次国际旅客列车车厢里，车窗上粘贴着福字窗花，行李架上悬挂着大红灯笼，欢声笑语此起彼伏，处处洋溢着过新年的热烈气氛。据悉，这是自2023年4月中老铁路跨境客运列车正式开行以来的首次春运，凭借东南亚四季如春温暖宜人的气候条件，让中国云南和邻国老挝成为越来越多的群众春节假期出游的最佳选择，这使得中老铁路国际旅客客流持续火爆。
记者在车厢里行走，突然听到了熟悉的北方口音。记者便与这位旅客聊了起来。这位张先生是太原人，老两口退休好几年了。女儿在大学期间交的男朋友是昆明人，大学毕业就嫁到了昆明。他说，往年都是小两口带外孙子去到太原姥姥姥爷家过年。今年春节前，女儿女婿商量让我们老两口来昆明过年，说是昆明开通了去老挝万象的国际列车，听说老挝琅勃拉邦风景非常好，他的不少朋友都去旅游了，我们一起去老挝过年吧，于是老两口前几天来到昆明。又恰好买到了大年初一的车票。记者问孩子“坐这趟火车好不好？”孩子说“这个车真好玩，车厢里花花绿绿，就像公园里一样。”
邻座的一位李先生听列车员介绍我是记者，上车采访中老国际列车的春运，站起来扒在椅背上主动给我说，他们一家5口去琅勃拉邦旅游，我们家也是5口，我们是去万荣旅游。年年在昆明过年，就是吃饭喝酒会朋友，今年春节就想乘坐国际列车出去看看老挝老百姓是怎样生活的，想看看东南亚风情，品尝老挝美食。对面的一位姓苏的旅客接着说道，我们是表兄妹4人一起，也是去琅勃拉邦旅游的。他告诉记者，平时工作忙，想出去旅游也没有时间。听说新开了中老铁路国际列车，我们就商量今年无论如何要趁放假出去一趟。通过查询信息，看到琅勃拉邦风景非常美丽，还有很多地方特产，我们就买了龙年第一趟出境列车车票。
这节车厢是出境的国际旅客车厢，乘客是分别要去老挝的不同地方：工作的，旅游的，探亲的，出差的……方方面面，形形色色。大家不约而同的感觉，就是中国铁路开行这趟国际列车，可以让我们更好的了解老挝的风土人情，民风民俗；更好的领略东南亚风情，太方便了，太及时了。
在列车上，一支由35名赴老挝游客组成的旅游团，在导游的带领下，将前往老挝开启不一样的新年之旅。旅行团成员刘女士十分高兴地告诉记者：“这次去老挝，除了要看一看万象凯旋门、琅勃拉邦大皇宫这些景点，还要去体验一下老挝当地的民风民俗和特色美食。”
国铁昆明局宣传部负责同志介绍说，这趟国际列车开行以来，旅游人员逐步增加，中国铁路昆明局集团有限公司下属的旅服公司围绕跨境旅客列车推出多款老挝旅行产品，深受广大旅客青睐。公司安排专门导游做好出行引导，为客人提供中老团队纪念品等方式提升旅客出行体验，确保团队活动及行程安全有序。
据记者了解，春运以来，为应对中老铁路国内客流和国际客流的急剧增长，云南铁路部门进一步加大对中老铁路的运力投放，通过增开、重联的举措扩大运能，中老铁路国内段列车开行对数达40.5对，坐席能力达6万座。现在，平均每20分钟就有一趟到西双版纳的列车开出。铁路部门也将每趟中老铁路国际旅客列车票额由300张增加至350张，尽力满足跨境旅客出行需求。
