本报记者杨圣学
经过各方努力，奋力抢修，因货车车列溜逸脱线一度中断行车的大秦铁路翠屏山至蓟县西间，于4月15日12时55分恢复通车。铁路部门感谢天津市委、市政府的大力支持，感谢社会公众和媒体的关心帮助，感谢所有参与救援抢修人员的辛勤付出。
记者综合“中国铁路”微信公众号及有关媒体信息，4月14日下午，大秦铁路翠屏山站保留的货车车列溜逸脱线事故发生后，国铁集团党组书记、董事长陆东福，党组副书记、总经理杨宇栋立即赶赴调度中心组织事故救援工作，指派工作组前往现场，统筹指挥太原、北京局集团公司，派出6列救援列车和1000多名铁路员工赶赴现场，紧张有序展开事故救援工作。据报道，陆东福已亲自赶赴现场指挥救援工作。
天津市委书记李鸿忠、市长廖国勋到现场指挥处置。
陆东福要求，有关单位要全力以赴开展现场救援工作，尽快抢通线路，最大限度减少对大秦铁路煤炭运输的影响；同步启动事故原因调查工作，尽快查明事故原因；全国铁路各级组织、各单位深入扎实开展安全隐患排查工作，杜绝类似事故发生，坚决确保铁路运输安全稳定。
大秦线隶属大秦铁路股份有限公司， 实际控制人为中国国家铁路集团。大秦线西起山西省大同、东至河北省秦皇岛港，全长653公里，建于1985年，1992年开始通车，是煤炭运输专线。列车共有三台牵引车头，总重约1万吨，当地简称为万吨列车，是目前国内运量最高的“西煤东运”通道，煤炭发送量约占全国铁路煤炭发送总量的23%。
大秦铁路承担着山西、陕西、内蒙古等省区的煤炭外运任务，用户群辐射26个省市自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。大秦铁路24小时不间断运营，平均每12分钟就开出一列重载列车。
据了解，在两列火车相撞之前，司机均跳车逃离，轻微受伤。目前，无其他人员伤亡信息。目前现场救援工作进展顺利。铁路部门从区间停留货车的两端展开救援，疏解区间停留车辆，对脱线车辆进行起复，以最快速度抢修线路。两端车站同时用内燃机车将区间停留的机车车辆分别拉回蓟县西站和翠屏山站，使用铁路救援列车和200吨汽车起重吊车对脱线车辆进行起复。事故救援工作仍在紧张进行，铁路部门正会同当地政府及应急管理部门，全力做好现场清理及线路抢通工作。同时组织迂回运输，确保煤炭和重点物资运输畅通。目前，港口、电厂存煤充足，煤炭运输和供应不会受到影响。
近段时间以来，本土疫情反弹，汽车货运受阻，铁路运输被寄予厚望。国铁集团12日发布的数据显示，今年3月以来，全国铁路共开行援港物资列车39列；运送支援上海等地抗疫医护人员8000余人；运送抗疫保供重点物资3万余吨；货物运输日均装车保持在18万车以上，单日装车数多次连创新高。
据大秦铁路披露的2022年3月大秦线生产经营数据简报显示，3月，大秦线完成货物运输量3887万吨，同比增长8.00%。日均运量125.39万吨。大秦线日均开行重车84.1列，其中日均开行2万吨列车62.5列。2022年1-3月，大秦线累计完成货物运输量10392万吨，同比减少3.38%。
国铁集团表示，对防疫人员、物资运输，做到特事特办、急事急办，全力做好支援香港、上海、吉林等地区医护人员、防疫和生活物资运输。利用停开减开客车腾出的运输能力，加大电煤、春耕物资、工程建设原材料等国计民生和重点物资运输，全力服务国民经济平稳运行。
铁路部门将尽快查明事故原因，认真吸取事故教训，举一反三，加强管理，深入开展安全隐患排查整治，杜绝类似事故发生，全力确保铁路安全畅通。
据应急管理部官方微博14日消息，接报事故发生后，应急管理部党委书记、部长黄明立即指派工作组赶赴现场指导处置，要求督促相关单位加快恢复运煤大通道，同时会同铁路部门查明原因，真正吸取教训、举一反三，严防再次发生类似事故。副部长宋元明到部指挥中心调度指导事故应急处置工作。当地消防救援队伍立即调派48人、9车赶赴现场，全力开展抢险救援工作。
据了解，当前全国交通系统正在进行交通安全大整治。4月14日，国铁集团官网发布题为《压紧压实安全责任，确保铁路安全稳定》的文章，其中提到，当前全路正在深入实施“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，已明确9项安全专项整治工程，28项国铁集团层面工作任务，其中17项具备实施条件，已纳入第一批整治工程任务全面启动。
