图为上海站白正国站长向媒体介绍虹桥站运营情况。吕彪/摄
本报记者杨圣学
6月24日下午，采访京沪高铁开通运营10周年的各家媒体记者，来到京沪高铁采访的最后一站——上海虹桥站。
京沪高铁是2011年6月30日开通运营的。上海虹桥站因为承担着沪杭、沪宁两条早已开通的高铁列车终到始发功能，所以先期于2010年7月1日运营。京沪高铁开通后，上海虹桥站同时成为了国内最长的高速铁路——京沪高铁的南端终到始发站。
虹桥站于2008年7月1日奠基开工，2010年7月1日正式开站运营，是上海直属站管辖的大型铁路客运枢纽车站，京沪、沪宁、沪杭、沪昆高铁在这里交汇，是全国铁路网规划的“八纵八横”当中一个重要节点。车站地处虹桥商务区的核心区域，与航空、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式无缝衔接，是全国首个与机场实现“零换乘”的铁路客站，成为展示中国高铁和上海城市发展的一个重要窗口。
上海站站长白正国告诉记者，虹桥站自开站以来，我们始终坚持对标最高水准、最优品质，向最好的学、跟最好的比，聚焦“标准化规范化、数字化智能化、精细化精益化”持续发力，完善高效能管理的“上站模式”，打造高品质服务的“上站样板”，探索高绩效运营的“上站方案”，朝着“建设一流的现代化客运枢纽车站、成为卓越的超大型客站运营典范”目标不断迈进。
据了解，虹桥站开行列车密度高，特别是这次“6.25”新图实施后，虹桥站日常开行列车321.5对、周末335.5对、高峰352.5对。由虹桥站始发至南京、杭州方向的列车最短追踪间隔仅为4分钟、3分钟，是全国铁路最繁忙的客运车站之一。白正国站长说，虹桥站年平均旅客发送量在京沪高铁沿线各站排名首位，在全国铁路客站当中名列前茅。2019年，虹桥站全年发送旅客6984.96万人，按吞吐量计算将近1.4亿人次，相当于法国和英国的人口总和。今年5月1日发送旅客37.2万人，创单日客发历史新高。
白正国告诉记者，近年来，我们准确把握客运市场发展态势，适应铁路客运由运能紧缺型向基本适应型转变，积极推动运营管理转型升级，致力追求高铁的速度和服务的温度相得益彰，全力打造需求引领型服务供给模式，努力让旅客安全出行、便捷出行、温馨出行。
让旅客出行更安全。安全出行是旅客的第一需求。我们始终坚持安全发展理念，积极探索超大型客运枢纽车站安全管理规律，深入推进人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建设。建立健全覆盖的安全生产责任制和安全履职考评机制，压实安全责任，强化安全管理。优先保障安全设备设施投入，配备微型消防车、消防站，运用双维双视角安检仪，补强高清视频监控，在每个站台建设运用基于雷达微波技术的站台防入侵装置，不断丰富和完善安全技防手段。将智能化、大数据融入安全管理，率先应用行车电子揭示、列车作业安全风险卡控、视频监控录像自动诊断、智慧消防等系统，实现数据集成、信息共享和过程监控，提升科技保安全水平。
让旅客出行更便捷。我们坚持把以人为本的理念贯穿到旅客出行的全过程、各环节，始终从旅客方便不方便的角度来审视问题、重构流程，大力实施客站畅通工程，在多个环节首创性进行探索实践。持续推广网络购票，全面实施电子客票，动态调整窗口功能，优化售取票机布局，率先建成全业务、一站式的售票服务中心，全方位提升旅客办票体验。大力推广刷脸验证进站，增设商务、急客专用通道，率先实施空铁联运，率先实施站内中转换乘，率先实行高铁旅客换乘地铁单向免安检，让旅客进出、中转、换乘更加便利通畅。设置多层次、多种类中英文对照指示标牌，运用色彩引导理念制作带有距离、时间度量的彩色地标，为旅客构建立体化的导向系统。坚持主动跨前一步，加强与虹桥管委会及其他交通方式的联系协调，建立“出行无障碍，一路有真情”服务联盟，共同为旅客便捷出行提供保障。
让旅客出行更温馨。我们深入践行“用心服务、崇尚细节”的理念，精心打造“心尚”服务品牌，率先推出重点旅客分类服务，率先建成设施和功能完善的母婴室，率先推进“厕所革命”，率先实行直饮水供应，率先进行5G网络试点，建成全路首家集常旅客服务、高铁随手寄、遗失物品认领、外币兑换、旅游服务等多功能于一体的开放式综合服务窗口，一系列创新实践发挥了服务提质风向标作用。坚持提升软实力与增强硬实力相结合，着力在细节上下绣花功夫，持续推进微更新、微调整、微创造“三微工程”，相继推出手机充电站、便捷快递柜、便民早餐车等举措，适度引入商业、餐饮、文化服务项目，营造温馨舒适的候车环境，打造最佳出行体验，以人性化服务、人文化气息，彰显“高铁服务”、“上海服务”的特色和魅力。
