中国产经新闻报 记者 杨圣学
6月30日，京沪高铁就要开通10年了。7月1日，济南西站同样运营10年了！
10年时间，京沪高铁取得了骄人的业绩，令世人注目。同样，济南西站也在快速发展着，同样取得了骄人的业绩。京沪高铁的开通，为济南西站插上了快速发展的翅膀；济南西站的优质服务，同样为京沪高铁这一新生事物锦上添花。济南西站+京沪高铁:同样有着闪光的10年！6月23日，采访京沪高铁开通运营10周年的中央媒体记者来到济南西站，采访了济南西站客运副主任顾媛媛。
济南西站坐落于济南市槐荫区，站场规模为15台、17线，是京沪高铁五大始发终到站之一，同时也是山东省铁路网络中重要的出发到达站和中转换乘站。顾媛媛说，自2011年7月1日开通至2021年5月底，济南西站10年发送旅客超过8102万人次，年均810.2万人次。其中，年最高发送人数超过1300万，比开通初期增长了三倍。与此同时，济南西站开行列车由初期的81列增长到439列，可直达全国近330个火车站，覆盖了25个省、区、市，这使得济南市可以更好的融入全国高铁网络。她说，客流的便捷、快速流通对我们济南城市经济的快速发展产生了有力的推动，自开通运营以来，济南西站借助优秀地域文化，结合高铁旅客运输形成了“高铁儒行”文化品牌；以“高铁儒行”文化服务品牌为引领，济南西站积极提升服务质量，在线下推出了客服中心、‘‘母爱10平方’’等服务专区，成立了以希望工程的标志性照片“大鼻涕”的主人公——共产党员胡善辉为队长的“善辉善行”服务队；在线上搭建了超过220万粉丝的官方微博矩阵、站长服务热线，打破了铁路服务的空间和时间限制。
顾媛媛说，10年来，这里建成了以济南西站为中心，集高铁、地铁、长途汽车、市政公交于一体的立体交通枢纽，奠定了济南西部新城无可比拟的交通优势，并成为京沪经济动脉的黄金支点和京津冀、长三角经济圈人员、信息、资金汇集的城市“会客厅”，对推动两大经济区的发展、尤其是对推动山东、济南市经济快速发展，起到了积极作用。
