据车质网10月29日披露，一位特斯拉Model 3车主反映，新车一个月内先后更换过左前大灯、高压电瓶和左前门内饰板，之后又更换过四个开裂的氛围灯。而困扰最久的方向盘电流杂音，至今没有解决。

车主介绍，特斯拉服务中心曾承认该缺陷，2024年更换过一次方向盘，问题并未解决。本月再到店，技术人员承认杂音来自方向盘内部元件振动，厂方给出的方案是拆解方向盘并用胶水粘黏，施工后问题依旧。本周第三次到店，诊断结论却变成“内部电容元件工作正常”。

车主提出更换改良后的新款方向盘，遭到拒绝。他认为2026款新款方向盘已解决该缺陷，作为2023款焕新Model 3的首批车主，理应获得相应的解决措施。

车主表示，同一问题在两家服务中心得到两种不同答复，令人诧异，希望厂家给出统一的、可验证的维修方案。

同一故障在两家服务中心出现“承认缺陷”与“元件工作正常”两种结论，暴露出售后诊断标准不统一的问题。汽车三包规定明确，包修期内因产品质量问题产生的修理费用由销售者承担，修理者应如实记录故障现象与处理过程。法律人士建议，车主可要求厂家出具书面诊断报告；多次维修仍未解决的，可向市场监管部门投诉或委托第三方检测机构鉴定，为后续主张更换主要部件留存依据。

（信息来源：车质网）