生锈看起来是"小毛病"，但锈在承重结构上就不是小事了。车质网近期集中出现多品牌生锈投诉。

一位2017款宝骏510车主举升检查时发现，底盘大梁、副车架、悬架支座多处严重锈蚀起皮，焊缝锈蚀尤为明显，刹车管路也伴随锈蚀。他认为这属于底盘防腐工艺缺陷（该款车型大量车主反馈同类问题），但4S店以"已出质保期"为由拒绝免费处理。他的诉求是厂家安排专业检测、出报告，并对结构件锈蚀给出处理方案。

一位瑞虎9车主反映底盘生锈、多个螺丝生锈；一位北京现代伊兰特车主投诉后备厢生锈，同时反映保养中空气流量计脱开导致发动机吸灰，而门店回避保养失误问题。

锈蚀投诉的处理关键是"定性"：是使用环境导致，还是防腐工艺缺陷。建议车主发现锈迹尽早拍照并到店做书面检测，别拖到出保；多处车主同款车型同一部位生锈，属于典型缺陷线索，可以向市场监管总局缺陷产品管理中心提交。

（信息来源：车质网车主投诉，已改写）