今年夏天刚招进来的440名应届毕业生，才过了一个多月，就有107人被解约——星宇股份这波操作，把自己送上了舆论的风口浪尖。
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常州市人社局8月25日发布的情况通报证实了此事：星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。据网络流传的录音和媒体报道，应届生被约谈时面临“二选一”：要么主动离职，要么去车间“打螺丝”。
9月2日，星宇股份董事长周晓萍在业绩说明会上第二次公开道歉，称“深刻反省”。公司已对人力资源总监作出停职处理。但舆情并未因此平息——大众汽车、奔驰等大客户已收到相关投诉，大众方面启动专项调查，奔驰表示要将报告转交专家团队审查。
“二选一”变相胁迫？律师：可能违背协商一致原则
中国企业资本联盟副理事长柏文喜指出，企业与员工协商解除合同本身合法，但程序与实质存疑。如果所谓的“协商”实质是变相胁迫，可能被认定为违背协商一致原则、规避法定赔偿。试用期内企业若要单方解除，需证明员工“不符合录用条件”，星宇股份绕开这条路径，可能恰恰说明举证困难。
一年减员近3000人，劳务外包却在涨
翻看星宇股份财报，人员结构的大调整早有苗头。2025年公司在职员工从10426人骤降至7532人，一年缩减2894人。与此同时，劳务外包的工时总数从863.82万小时增至1087.42万小时，支付的报酬总额从2.44亿元涨到3.02亿元。
天使投资人郭涛分析，汽车零部件行业面对下游需求波动，企业压缩全职用工、降低刚性人力成本，可能是现实诱因。而公司正处在赴港IPO的关键期，境外资本市场对人力效率和成本结构有着更高审视标准，这也不可忽视。
股价腰斩，上半年增收不增利
业绩方面，2026年上半年星宇股份实现营收68.84亿元，同比微增1.87%；但归属净利润6.69亿元，同比下降5.26%。毛利率同比下降约0.51个百分点，经营活动现金流净额也由上年同期的11.98亿元降至9.91亿元。
二级市场上，公司股价从年内高点158.5元/股一路下跌，9月3日盘中触及74.18元，创年内新低，较高点已“腰斩”。公司虽抛出1至2亿元的回购计划，但截至8月31日尚未实施。
百亿龙头的选择题
星宇股份是一家市值超200亿元的车灯龙头企业，客户涵盖大众、奔驰等多家主流车企。这本该是一家实力雄厚的公司，但应届生解约风波暴露出的，是企业在成本压力、人员结构、公众形象之间的失衡。
道歉容易，重建信任难。对于正在冲击“A+H”上市的星宇股份来说，这道题，远比造一盏车灯复杂得多。
来源 | 315诚搜网 综合 北京商报
审核 | 冰岛
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