京港高铁雄商段已全线联调联试·河南段拉通试验今日启动

本报记者 杨圣学 通讯员 闫爽 闫波 /文 通讯员 李恒 王鹏/摄

      5月25日凌晨5时13分，55432次高速综合检测列车从商丘站一路向北平稳驶出，标志着京港高铁雄商段的河南段拉通试验工作正式启动，也标志着雄商高铁全线联调联试取得重要阶段性成果，为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础。

      全线拉通试验是联调联试过程中的重要一环。试验期间，铁路部门将对全线轨道、供电、接触网、通信等各系统开展全面综合验证，确保各项指标全面达标、系统匹配稳定，满足高速列车安全运行标准。

      为保障试验全程安全顺畅，中国铁路郑州局集团有限公司组织各专业协同联动、精准管控。商丘站充分发挥枢纽管控作用，紧盯试验运输组织关键环节，优化列车接发流程，强化站间协同与分界口交接配合，严格落实作业标准，保障试验列车运行安全有序、衔接顺畅高效。郑州机务段提前选拔18名动车组司机骨干组建专项试验组，结合线路特点细化试验大纲，编制操纵提示卡及作业指导书，严格按照试验方案配合完成逐级提速、数据采集等各项任务。

      京港高铁（雄商段）是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路纵贯河北、山东、河南三省，北起雄安站、南抵商丘站，与已通车运营的商合杭高铁无缝衔接，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段线路长25公里。

记者了解到，京港高铁雄安新区至商丘段（雄商段）的河北段已于2026年4月15日14时正式启动联调联试，计划用时80天完成。联调联试由55463次检测列车从雄安站开出启动，覆盖河北段正线（北起雄安站，南至冀鲁省界），全长约195公里，设6座新建车站：任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西，已顺利完成静态验收。

京港高铁（雄商段）的山东段于2026年3月27日10时20分正式启动联调联试，检测列车55102次从聊城西站开出，标志着该段进入工程验收关键阶段，联调联试预计持续约3个月。京港高铁雄安至商丘段的山东段269公里，设计时速350公里，途经聊城、济宁、菏泽3市，设临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西等7座车站。

据商丘站介绍， 京港高铁（雄商段）开通运营后，将在商丘站与东西向徐兰高铁形成十字交叉枢纽格局，进一步夯实商丘区域高铁枢纽地位。同时，线路将新增京津冀地区通往中原地区的高速客运通道，持续完善区域高铁路网布局，大幅缩短京津冀城市群与中原城市群的时空距离，加速沿线人才、技术、资金等各类生产要素高效流通，对助力沿线区域互联互通、赋能地方经济社会高质量发展具有重要战略意义。