扒渣车失控撞向巷道墙体，整车报废，司机重伤昏迷。三天抢救无效死亡。事故发生后，矿方未按规定上报，而是被指以750万元高额赔偿与家属“私了”。
这不是电影情节，而是2026年4月1日发生在山西朔州中煤平朔井工三矿的一起疑似瞒报事故。
据知情矿工反映，2026年4月1日夜班，中煤平朔井工三矿井下发生一起安全生产事故。矿工王某在驾驶扒渣车从事日常运料作业时，因车速过快、操作不及，车辆失控后猛烈撞上井下巷道墙体。
据当班同岗工友描述，撞击力度极大，扒渣车整车当场报废损毁，车体严重变形。王某头部狠狠撞击巷道墙面，当场重伤昏迷、失去知觉。
事故发生后，矿方未按规定通过正规事故上报流程处置，而是自行安排车辆将王某送往朔州市人民医院抢救。入院后经检查确诊，王某已处于脑死亡状态。医院紧急实施开颅手术维持生命体征，经过三天抢救治疗，最终医治无效死亡。
遇难矿工王某，41岁，系山西省朔州市朔城区小平易乡刘家窑村人。
知情人士透露，事故发生后，平朔井工三矿并未第一时间向当地政府及应急管理部门上报，而是私下与死者家属协商，以750万元高额赔偿金达成协议，试图“封口”瞒报。
这并非该矿首次陷入瞒报或迟报争议。
公开信息显示，中煤平朔井工三矿在安全生产记录上“劣迹斑斑”。
2022年11月22日，该矿34204工作面辅运巷II段切眼巷口北侧5m密闭墙施工处发生一起较大瓦斯（窒息）事故，造成4人遇难，直接经济损失652.93万元。事故发生后，矿方存在迟报行为。
经调查认定，该事故为一起较大生产安全责任事故。最终，4人被建议移交司法机关依法处理，16人被建议给予党纪政务处分、行政处罚或其他处理，23人被建议移交相关单位作出处理。
此外，据朔州市应急管理局通报，2024年6月13日，该矿又发生一起死亡1人的安全事故，被责令停产整顿，并暂扣安全生产许可证。
2022年10月，该矿还被指发生一起致2人死亡的事故，涉嫌瞒报。
从2022年的4人死亡迟报，到2024年的1人死亡被停产，再到此次2026年4月1日的事故——同一座煤矿，短时间内反复发生安全事故，且屡次被指“瞒报”或“迟报”。
《生产安全事故报告和调查处理条例》明确规定，单位负责人接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
针对此次4月1日事故，媒体曾向朔州市应急管理局进行核实，但未获回复。
山西省人民政府办公厅已印发《山西省遏制矿山企业瞒报生产安全事故行为办法》，明确要求任何单位和个人不得参与或配合矿山企业瞒报事故。然而，制度的生命在于执行。面对反复出现的问题，监管的公信力正在被消耗。
安全事故上报制度的设计，目的不仅是追究责任，更是为了查明事故原因、排查同类隐患、防止悲剧重演。
企业选择“私了”而非上报，看似“高效”解决了家属赔偿问题，实则掩盖了事故真相：扒渣车为何失控？车速过快的背后有无管理漏洞？井下作业环境是否存在安全隐患？其他矿工是否还暴露在同样的风险中？
这些问题，750万买不到答案。
希望有关部门能够尽快介入调查，查清事故真相，回应社会关切：2026年4月1日的事故是否属实？矿方是否存在瞒报行为？相关监管责任是否落实到位？
如果不彻查，下一次事故可能就在不远处。
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