中老铁路开通运营四年彰显黄金大通道效应

本报记者 杨圣学 通讯员 张伟明/文  何思远  刘子健/图

      记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满四年，运输安全保持稳定，累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次，120余个国家的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国；开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”蜕变，已成为中国与东盟“互联互通”的“黄金大通道”，为构建中老命运共同体、促进区域发展和人文注入强劲动能。

中老铁路开通运营四年来，铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生，与老挝铁路部门密切协作，切实运营好、管理好中老铁路，促进中国与东盟间高水平互联互通，客货运量持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，全力将中老铁路打造成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

人享其行：客运量质齐升，出行体验优化升级。中老两国铁路部门科学分析中老铁路客流变化，加大运力投放，优化列车开行方案，提升站车服务品质，提供安全、绿色、快捷、舒适的出行体验，受到旅客普遍青睐，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次。国内段日均开行客车从最初的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送旅客超1124万人次。精心组织跨境旅客运输，中国昆明至老挝万象间开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高1400人次，已累计开行国际旅客列车2674列，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。优化站车服务，沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”，国内段13个客运站开通境外银行卡支付功能，支持多种外籍旅客证件购票，昆明南、磨憨站还具备外卡取用人民币功能；境外段客票系统功能不断完善，拓展互联网售票支付方式，全方位提升旅客出行体验。数据最有说服力。中老铁路旅客发送量逐年稳步攀升。2022年发送旅客824.6万人次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2%；今年1月1日至12月2日，发送旅客1802万人次，同比增长2%。

物畅其流：货运强劲增长，运输效能全面提升。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至到最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。打造中老铁路中亚班列品牌，铺画了3条时速120公里和8条时速80公里图定中亚班列运行线，通过共线运行、满编组织等方式，充分利用中老铁路运输能力，持续提升冷链等特色货源班列开行质量，促进跨境货运量稳步增长，并通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天，东南亚国家的榴莲、山竹、啤酒等时令水果和特色产品能快捷抵达中国和欧洲市场。打造磨憨铁路口岸智慧货场，货物通关时间从开通初期的40小时大幅压缩至2至5小时，通关效能大幅提升；万象南换装场建成投用并常态化运营，中老铁路顺利实现与泰国、马来西亚等铁路网互联互通，截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱。开通四年来，运输货物量分别达1247万吨、1781万吨、1964万吨，今年1月1日至12月2日达2237万吨，同比增长26%，其中跨境货物503万吨，同比增长15%，展现出强劲的发展势头，已成为我国联通中南半岛的铁路大动脉。

辐射增强：助力区域经济，产业合作蓬勃兴起。中老两国铁路部门积极与两国旅游部门合作，用好过境免签政策，积极推动“铁路+文旅”融合发展，依托中老铁路在昆明和万象间开通了多条旅游线路，推出了丰富多样的老挝游产品，来自老挝、泰国、马来西亚、美国、英国等120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，与日俱增的客流带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业，为旅游经济发展注入了新活力。中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生了显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，为区域经济发展提供了“新引擎”，中老两国相关地方政府和企业依托中老铁路物流通道优势，规划建设了40多个产业物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等区域性大宗商品集散中心，大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

安全运营：强化运维保障，打造铁路运维标杆。中老两国铁路部门秉持境内外铁路“同一标准、同一要求”的原则，全方位强化人防、物防、技防措施。在日常维护、标准落实、利器布设等方面下足功夫，建立“桥、隧、路、涵合格率100%、接触网优良率100%”的作业标准体系。每半个月对线路进行一次精调，钢轨检修标准精确到0.1毫米，反映轨道质量、旅游乘坐舒适等的TQI值稳定保持在2.7毫米以下，达到高铁标准。广泛设置雨量、大风、异物侵限等监测预警系统，实现灾害风险实时监测、提前预警和快速响应。运用声电断轨监测系统，全天候实时监测钢轨状态，构建起全方位的安全防御体系。采用无人机、检测机器人、大型养路机械等先进科技手段，强化基础设施巡查、检修和管理，深入开展防洪防汛等安全专项整治。在严格的运维保障下，中老铁路经受住了繁忙客货运输和特大雨季、地震等自然灾害的严峻考验，实现安全生产超1400天，安全驶过列车15万趟以上，成为中国铁路“走出去”的运维标杆。

下一步，铁路部门将充分运用中老铁路开通运营四年来的成功经验，与老挝铁路部门强化合作，加强安全管理，提升运输能力和服务品质，做大做强中老铁路，促进区域高水平互联互通，更好地服务高质量共建“一带一路”和区域经济社会发展，造福中老两国和两国人民。