乌蒙深山里的“温暖”列车

本报记者杨圣学 通讯员 刘子健/文 陈婷 韩富关/图

       10月15日，祖国西南边陲的云贵高原已经进入深秋，天色亮得比此前稍晚一些。清晨7时18分，5652次列车正点从昆明站始发，开往贵州省西部盘州市红果站。这趟串联滇黔两省乡村的列车，车次前面没有“G、D、C、K”等前缀，虽然不及高铁快捷，但一路上充满了温暖的生活气息。

       5652次列车全程261公里，途经小哨、杨林、车转弯、平关等14个车站，运行时长5小时38分，全程票价36.5元。

      列车开车后，今年已80岁高寿的段建明老人和几位老同事打开背包，熟练地在座位中间的小桌板上摆满米线、面条等，一边品尝着早餐，一边酝酿着今天钓鱼的细节。

      “我们经常乘坐这趟车到小哨钓鱼，很方便，就像公交车一样。”段建明介绍。“上了年纪，闲在家里不如坐着火车出去看看，哪怕钓不到鱼，户外的新鲜空气也有益身体健康。”

      当下正值出行淡季，列车一路向前，走走停停，每一位乘客上下车，列车工作人员都亲切的提示他们。

      “大妈，您今天挑的有点重，您慢一点。”

     “大爹，您背上的箩筐有点宽，下车注意安全。”

      列车员陈艳蕾伸手帮助他，待老人家下车后，又帮他背在肩上。

      “我们今天到照福铺捡菌子，平常也经常乘坐这趟车，这些列车员服务好得很！”8时56分，列车正点停靠在照福铺车站，几位看上去60多岁的大妈高高兴兴下了火车，嘴里不停念叨着这趟车的好。

      “吴官田车站菜农、果农多，大家有序组织乘降，提前规划好箩筐摆放位置，协助乘客一起递送重物，方便他们上下火车。”列车即将到站前，列车长隋敬波简明提示。

      果不其然，9时22分，列车在吴官田车站停妥后，十多个菜农挑着扁担、背着箩筐早已在站台上等候。在车站和列车工作人员的组织下，不到3分钟，所有箩筐和扁担全部摆放到位。一时间，车厢里变得热闹起来。在列车过道里，番茄、扁豆、茄子、辣椒、白菜、蒜苗等时令蔬菜琳琅满目，还有苹果、梨等水果和云南夏秋季节特色山珍野生菌。列车再次启动，此起彼伏的吆喝声、讲价声、微信支付提示音已悄然响起，给车厢增添了一股“菜市场”的气息。

      “我们一年四季都坐这趟车，把自己家种的蔬菜和水果挑到曲靖市河北商业街农贸市场去卖，火车不仅快，还准点，车票也便宜，对我们菜农太方便了。”从自吴官田车站上车的菜农唐大妈介绍。开车不久，她挑上车的新鲜番茄、南瓜和梨，就吸引了多位乘客前来购买，还未下车就在车上售卖了20多公斤，这让她高兴不已。

       乘客陈女士介绍，每次只要乘坐这趟火车，她都会买点水果和蔬菜回家，很方便。

      12时56分，列车平稳停靠在红果站，深秋的红果暖阳高招。下车时，提着满满两兜刚才在火车上购买的水果，陈女士脸上洋溢着笑容。

       据中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段相关负责人介绍，目前，全局共开行“慢火车”8列，分别为昆明途经曲靖至贵州红果的5652/1次、昆明途经贵州威舍至红果的7452/3/4/1次、昆明至元谋的7466/5次，以及威舍至六盘水的6083/2/4/1次，主要服务铁路沿线百姓，为他们求学、外出务工、走亲访友、农产品运输等提供便利，成为铁路沿线农家果蔬销往城市的便捷交通工具。