曾经解决"最后一公里"出行难题的公共自行车，如今正在全国多地陆续"退役"。最近安徽马鞍山、山东、黑龙江等地相继宣布停运公共自行车项目，引发人们对这批"城市功臣"最终归宿的关注。

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这些绿色自行车当年可是城市里的香饽饽，政府花大价钱购置维护，市民办卡排队租用。但随着共享单车的崛起，扫码即走、随处停放的便利让公共自行车相形见绌。更关键的是，沉重的运维成本让地方政府不堪重负——站点维护要钱，车辆维修要钱，使用率却越来越低。

不过，直接当废铁处理未免太可惜。业内人士建议，还能用的车可以转让给共享单车企业改造再利用；废旧车辆可以拆解回收零部件；空出来的停车桩可以改造成共享单车停车点。这些"下岗"自行车完全可以在新岗位上继续发光发热。

公共自行车的退场，其实是一场城市出行方式的升级。但如何让它们体面退场，既是对公共资源的负责，也是对市民记忆的尊重。毕竟，这些绿色身影曾陪伴我们走过城市发展的一个重要阶段。

来源 | 315诚搜网