本报记者 杨圣学 通讯员 郑轩 张卓群 摄影：祁映辰 朱命森

4月11日18点整，2台大型捣固车在京广铁路广武至焦作东上行正线依次排开，进行大机线捣作业。以此为标志，中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）今年京广铁路第一阶段集中修正式启动。

京广铁路是我国最重要的南北铁路交通大动脉，客货运输极为繁忙，为确保京广铁路安全畅通，国铁集团郑州局计划于4月11日18：00至5月7日18：00，利用26个施工“天窗”完成大机清筛24.61km、大修换轨46.905km、更换道岔24组、道岔及夹直线清筛32组、大机线捣760遍公里、大机线磨1030遍公里、大机岔捣370组、大机岔磨220组以及道岔集中检修341组、信号机集中检修284架、轨道电路集中检修200区段、更换继电器147台、接触网全面检查609.48条公里等任务。

此次集中修，国铁集团郑州局运输调度部门强化运输组织，根据每日施工地点、作业时长及影响范围，科学铺画列车运行图，合理安排客货列车的径路变更，最大限度减少施工对运输秩序的影响。

同时，国铁集团郑州局还采用跨段联合模式，打破原有站段管理界限，统一调配全局施工机具、施工队伍等资源，共调集近3000名施工作业人员，同时在30余个场点开展作业，确保施工高效推进。

据悉，京广铁路第一阶段集中修各项任务完成后，铁路线路会更为平整，旅客乘车舒适度更高，铁路运输效率将会得到较大提升。