本报记者 杨圣学 通讯员 郑轩

近年来，河南“米”字形高铁已经成为中原大地的靓丽名片。随着中原铁路营运里程的不断增长，威胁铁路安全运行的隐患问题日益增多。近日，中国铁路郑州局集团有限公司深入开展2023年春季路外安全环境整治活动，切实消除铁路沿线安全隐患。

“小朋友们，你们说，大家能在铁路边放风筝吗？”

“不能！”小朋友们争先恐后的举起双手，齐声回答道。

“大家说的很对，在铁路边放风筝，容易碰上铁路接触网，引发安全事故，影响铁路运输安全。”

3月14日，该集团公司郑州高铁基础设施段路外安全宣传小分队走进郑东新区心怡路小学开展路外安全宣传活动，他们通过“讲解路外安全小常识”“观看铁路安全警示视频”等多个环节给师生们普及路外安全常识，营造良好的铁路运行外部环境。

整治活动开展以来，该集团公司各单位扎实推进铁路安全宣传进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭的“五进”工作，郑州桥工段组织宣讲团、小分队走街串巷宣讲铁路沿线电气化区段安全知识，累计悬挂张贴标语条幅、制作警示漫画等720余幅，印制护路、防撞伤内容的宣传品8千余份；郑州东高铁基础设施段联合地方政府、铁路公安，深入铁路沿线村庄社区562个、沿线企业95个、学校50个、公园广场41个，通过张贴宣传告示、散发宣传彩页等多种形式，扎实推进铁路安全宣传，营造爱路护路的环境氛围。

在京广铁路沿线东双桥车站附近，随着“轰隆”声响，一棵“入侵”铁路封闭网的“危树”被清除，这是该集团公司郑州供电段工作人员正在对沿线危树进行集中砍伐。这些“危树”包括铁路沿线“倒伏侵限”以及影响行车瞭望的树木，严重威胁铁路行车安全。整治活动开展以来，该集团公司郑州供电段、郑州房建公寓段等单位，持续开展危树排查整治工作，对危树较多的地区安排干部进行包保，对铁路封闭网内外危树及时砍伐清理，分别处理危树达20366棵、15445 棵，确保了铁路行车安全。

此外，该集团公司郑州供电段对管内铁路沿线500米范围内的轻体飘浮物体，进行拉网式排查，及时进行压盖、绑扎，截至目前共开展集中清理37次，清理轻体漂浮物230处，整治防尘网约2500平方米。郑州桥工段持续推进“双段长”工作机制建设，对沿线公铁并行地段、油气管线、公跨铁立交桥、限高防护架、硬（轻）漂浮物等安全隐患展开排查，对发现的242件新增问题，实行过程追踪、闭环管理，目前已全部整改销号。郑州高铁基础设施段积极发挥科技保安全的作用，利用无人机红外测温、高空拍摄、数据分析等功能，对人工无法检查地段进行空中俯拍、影像采集和数据上传，及时发现并精准锁定安全隐患，共动态排查整治外部安全隐患1327处。

据了解，铁路部门聚焦铁路沿线环境安全隐患问题，建立政府主导、路地联合、多级联动、行业监管与属地监管相结合的路地“双段长”工作责任制，对全省铁路沿线的铁路管护、设备设施、环境卫生、绿化养护等情况进行有效监管，推动铁路沿线环境持续净化、绿化、美化，人民群众出行的获得感幸福感安全感越来越强。