又见“坐引擎盖”：正视“模仿维权”的痛点
2019-05-24 新京报
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又见“坐引擎盖”：正视“模仿维权”的痛点
关注汽车消费维权
唯有上升到全行业的一次自我检视，还有推动针对整个维权环境下的反思与改进，方不辜负这场全民关注。
继西安女车主坐奔驰车引擎盖维权后，兰州、长沙又接连出现“复制版本”：4月17日，甘肃兰州之星奔驰4S店内，又一名女子坐引擎盖上与4S店客服人员理论；长沙也有女车主在长沙恒信星凯4S店内坐车盖维权。
在兰州这起事件里，从双方对话以及事后采访中我们可以听出，车主反映的问题是安全气囊。双方的争议大致是，消费者想让第三方检测，但是4S店想自己检测。
而长沙这起事件中，爆料称，女车主新车尚未开出店，已经开通3个月安吉星、上报了3个月保修服务，同时存在收取金融服务费、改装费、上牌费1.7万元不开发票等问题。
西安的奔驰事件还没“熄火”，兰州、长沙等地又冒出了新的女车主维权事件。这种新闻搭便车的现象，并不罕见，典型的如景区宰客、另类讨薪等。
耐人寻味的是，这次“维权模仿”背后有些巧合的情节：资料显示，兰州之星奔驰4S店与西安利之星奔驰4S店法人代表是同一个人。这就更加反映了问题的密集性，而不是稀疏的偶然。同时也恰恰说明，类似的维权，似乎也是一个普遍的“坎”。
就事论事地说，兰州、长沙女车主爆料的问题存不存在，由于双方僵持不下，我们无从得知。但显然，这两位女车主是受了西安女车主的启发，虽未得其神，但至少“坐引擎盖”学得有模有样，这至少说明反映的问题需要重视。
我们必须清醒认识到，很多领域内的维权，问题其实一直都在那里，不是不报，而是新闻点不够爆。那些不具备网红气质的消费者，他们的声音难以被聆听，他们的权益难以被伸张。
因此，我们不用怀疑、也不必期待兰州、长沙女车主维权事件会比西安这一起有更大的传播度和影响力，毕竟注意力资源不仅有限，还会疲惫。
事实上，如果不是西安女车主口齿伶俐、条理清晰，用超乎常人的魅力征服了受众，获得了关注，恐怕“西安奔驰女车主哭诉维权事件”的票房也会扑街，而不是在舆论市场大卖。
西安奔驰事件引发舆论巨大反响后，4月17日上午，中消协曾举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”，会上提出了四点意见：汽车产品合格交付，是经营者的应尽义务；PDI规则属于行业自律规范，不应限制消费者权利；汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为；经营者应当尊重消费者权益，诚信、快捷解决消费纠纷。
这四点意见显然是必要的，是对这次事件处理的一种指导。事实上，这四点本就是常识和共识，交付合格产品、明码标价、尊重消费者权益，这些本是一家企业应有的最起码的操守，如今我们却不得不一再重申，也呈现了现实中的某种无奈。
所以，就西安奔驰事件，唯有举一反N，将其上升到全行业的一次自我检视，也推动针对整个维权环境下的反思与改进，方不辜负这场全民关注。接下来，也希望多些制度“撑腰”，少些“不闹不解决”式维权。
□与归（媒体人）
关键词：奔驰
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