在包括本报在内的多家媒体的持续关注下，沃尔沃终于将XC60变速箱故障的解决方案摆在了明面上，内容上和其之前“秘密”出台的延保政策无异。然而以更换过变速箱总成的车主为首，正在进行维权的车主，特别是已经更换过变速箱总成的车主表示，不接受这一方案，理由简单明了：修完之后故障犹在，延保7年或16万公里毫无意义。此外，在延保政策发出前自费维修的车主们恐怕也只能自认倒霉，沃尔沃表示其相关费用不予退还。

　　9月8日沃尔沃XC60车主在成都车展现场维权

　　回顾

　　变速箱故障频出

　　沃尔沃含糊躲闪

　　2018年8月21日，本报详细报道了进口沃尔沃XC60因变速箱故障导致车辆突然失速脱挡的问题。由于变速箱质量缺陷长期难以解决，一些车主走上了艰难的维权之路。随着该问题影响面积的扩大，沃尔沃终于在2017年12月“秘密”出台了一个延保政策，但令人费解的是，这一政策非但没有通知到消费者个人，4S店也看人下菜碟，仅对积极维权的车主提供延保。更有甚者，有的4S店还强制享受免费维修政策的车主签署保密协议，目的在于，制止车主继续维权以及传播其质量问题，同时保证这一政策“福利”不被扩散。正因为此，很多不知情的车主到店维修仍需自费。

　　此前，沃尔沃在接受本报记者采访时回应称，对于保密协议一事他们并不知情，还需做进一步核实调查。至于上述延保政策为何只照顾积极维权的车主，沃尔沃坚称他们已经将政策传达给全国经销商，之所以出现车主反映的问题，可能是由于和4S店信息交流不对等导致的结果。而其之所以没有将此项政策报备给国家质检总局予以公示，是由于出现问题的仅为极少数的车辆，而且他们对反映问题的车辆处理完结率已高达99.2%。

　　对于这一说法，饱受沃尔沃XC60变速箱故障之苦的车主们表示，“既无奈又可笑”。其中，已经参与维权5年有余的张先生告诉记者，根据他掌握的资料，目前暴露出变速箱问题的沃尔沃XC60并不在少数，而且其中无论是自费还是免费修理过的车辆，几乎都未根除这一故障。因此，车主们并不接受沃尔沃的延保政策，他们的一致诉求是：请沃尔沃召回问题车辆，彻底解决双离合变速箱问题，同时，由双离合变速箱问题造成的一切损失由沃尔沃负责。关于这一点他们已经通过各种渠道向沃尔沃明确表达过，只是一直没有得到答复。

　　进展

　　仪表盘报警

　　4S店却说没问题

　　2018年9月7日晚，央视财经频道也就此事进行了跟踪报道。随后，沃尔沃在其官方微博发出了一则“关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明”。

　　9月7日沃尔沃发出延保声明

　　如文所示：“央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60(2015年及之前款)上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃汽车拥有完善的售后服务体系，旨在为消费者提供更专业、更贴心的售后服务。对于客户问题我们始终高度重视，妥善解决。我们已于2017年12月进一步完善针对该情况的解决方案，包括：自购买之日起7年范围内，搭载MPS6变速箱的车辆，变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用;提供最高7年或16万公里(包含车辆原有整车保修期)的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。”

　　沃尔沃延保声明引车主广泛讨论

　　该说明一经公布，便引来了网友的广泛评论。可以看得出，车主对这一方案依旧不接受。其中名为“苏子然先生”的车主表示：“沃尔沃对待客户的态度已失民心，现在很多车主都过了7年16万公里，沃尔沃没有把用户放心上，根本没有用心去拿出实质性的解决方案，此企业只会让广大消费者加速远离。”名为“九戊二七”的网友也提出质疑：“才7年16万公里，我开六年就超过保修期了，之后这车就报废吗?变速箱问题就我承担吗?”名为“richard-suow”的网友则提出：“这声明有什么用?我12年的S60，出过问题了，不要电视上播XC60你就针对XC60，还有S80等其他车型怎么办?是不是我们还要去总部一趟?”

　　的确，这一应对方案与沃尔沃此前的“秘密”延保政策相比别无二致，只是以文字的形式予以公开还是首次，但让业内不解的是，其并未按行业的普遍操作手法，将延保信息通知到车主个人，也未在其官网上予以公示。XC60车主李女士不禁疑惑：“这到底是给媒体的交代还是给车友的交代?”

　　另外，发稿前夜，来自内蒙古、湖北、浙江的多位沃尔沃XC60车主都向记者表示，他们的车辆在维修过后，仪表盘上依旧显示“变速箱性能低”，可4S店却均坚称他们的车辆已无故障。最终他们只能将车辆放置家中，不敢再开，继续维权。值得一提的是，9月7日沃尔沃正式发出延保说明后，数位曾在变速箱问题上自费数万元维修的XC60车主向沃尔沃及其经销商提出了退款请求，均被拒绝。

　　律师说法

　　车辆存安全隐患

　　仅凭“延保”解决不了

　　针对车主的诉求，北京国锦律师事务所主任韩平律师表示，凡是因为上述这些原因发生过的费用，时间上在三年之内的车主，都可以向沃尔沃要求退还其此前承担的费用。此外，对于变速箱有问题或者修了却没修好的，车主均可通过法律诉讼的途径要求厂家更换新的合格变速箱。

　　另外韩平还特别指出，针对变速箱的故障问题，厂家没有任何理由不从根本上解决，从法理的价值评判角度上讲，人的生命安全保障远远大于厂家对变速箱的置换义务。

　　北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌也表示，消除车辆安全隐患和延保是两码事，既然已经有车辆出现了高速失速脱挡的情况，就说明其相关产品对公众的生命安全造成了威胁，这不是一个“延保”政策就能解决的。厂家的当务之急是消除这一隐患，找出事故原因，给消费者一个公开透明的解释，以及相应的解决办法。

　　另外，对于不少车主遭遇的车辆维修过后故障仍然存在的案例，邱宝昌表示，根据《消费者权益保护法》，消除车辆安全隐患的形式有三种：维修、更换零部件、整车退换，如果车辆已经经过维修、更换零部件，缺陷问题依旧解决不了的话，在汽车“三包”的前提下，车主有权更换一辆新车，或退车。