2018年年初，东风本田被爆出机油事件之后，广汽本田或大或小也受到一些影响。面对机油事件，东风本田选择召回问题车辆，而后，广汽本田也回应了这件事。广汽本田称广汽本田的车型不会出现类似的事件，对于有问题的车辆也在想办法解决。如今半年过去了，广汽本田却没有做出相关的回应。

广汽本田产品线分析

广汽本田成立已经有20年，其产品线已经超越了许多自主品牌，具有成熟车企的潜质。纵览其产品线布局，轿车分别有：雅阁系列、锋范、飞度、凌派；SUV分别有：冠道、缤智；MPV则有奥德赛。还包括自主品牌理念系列轿车，共七大系列三十余种轿车。从分布来看，广汽本田的产品中轿车非常丰富，也比较成熟，每个价位的轿车分别对应不同消费者群体。相对而言，SUV与MPV的产品就比较少，但却款款是广汽本田的当家产品。

据本田中国发布的2018上半年销量数据可知，广汽本田汽车有限公司6月份销量为61,301辆，同期增长9.8%；2018年1～6月累计销量为337,628辆，同期增长0.1%。其中，雅阁系列累计销量71186辆，6月销量11541辆。冠道6月销量7552辆，同比增长5.5%。

上半年，缤智累计销量69554辆，其中6月缤智销量13545辆；小型车飞度半年累计销量53457辆，6月销量12115辆，同比增长20.4%；凌派上半年累计销量54412辆，同比增长15.0%，其中6月销量9870辆，同比增长29.1%。锋范半年累计销量23099辆，6月销量2795辆，同比减少了40%；奥德赛1-6月累计销量20379辆，同比增长29.2%，6月销量3064辆，同比减少了8.0%，销量呈现下滑的趋势。

广汽本田整体呈现上升趋势，但是个别车型销量下滑是不可改变的。其中原因自然与机油事件相关。

广汽本田冠道机油问题再升级

针对机油问题，东风本田2月2日发布官方声明对1.5T机油增多一事深表歉意，并公布与2月12日公最终的解决方案，于此同时国家质检总局缺陷产品管理中心与2月9日正式发布公告。7月9日，国家质检总局发布公告，东风本田思域因发动机缺陷宣布召回。2018 年 7 月 16 日起，召回 2015 年 12 月 15 日至 2018 年 5 月 17 日生产的搭载 1.5T 发动机的部分 2016-2017 款思域汽车，共计 294511 辆。

东风本田必定受此次召回的影响，销量下滑。而广汽本田同样在2月2日发表了声明，之后便再没有发声，广汽本田冠道的机油问题并没有引起轰动，广汽本田的冷处理似乎让这件事尘埃落定，但消费者的眼睛是雪亮的，冠道的机油问题引来众多消费者的投诉。广汽本田的冷处理似乎没能从跟本上解决此事。

来自山东的钱先生（化名）购买了2017款240TURBO CVT两驱尊享版。钱先生从发现机油无故增加到现在已经6个多月的时间了，期间多次向4s反映问题。4s店按照厂家的指引测试机油仍然超上限，但4s和厂家到现在也不解决问题，只告诉钱先生等待广本出台处理办法。钱先生等了6个多月没有等来任何结果。

钱先生眼看着东本于5月16日声明召回crv，7月9日召回思域。他想着以为广本也会跟进，没想到，钱先生被广本客服告知冠道不会召回，冠道没有问题。钱先生想问广本，广本与东本一样的1.5t发动机，一样的机油无故增加的问题，为何还敢说冠道的发动机没问题？难道这是在敷衍消费者吗？

无独有偶，来自四川乐山的冯先生买冠道还不到三个月就发生了发动机漏油的问题。 冯先生的冠道还不到三个月，行驶里程2800公里 ，4S通知冯先生去首保。冯先生来到4S店，首保时却发现发动机漏油严重，之后开始检测，将冯先生的车拆的七零八落，冯先生感到非常心疼。

拆了涡轮增压器  ，三元催化器 ，还放了冷却液 ，后来发现应该是水泵座漏油， 拆卸工具非常繁琐， 4S店维修人员说是装配时密封胶没有打好，可是拆开发现是O型圈 ，不知道什么原因导致。之后又要重新订货，从广州发过来要四五天，冯先生新买的车却发生这么不愉快的事情，冯先生认为这是厂家的过失，冯先生从买车到现在没有跑过长途，也没有暴力使用，一直很爱护。

不止上述的个例，还有很多广汽本田的消费者的也遇到了机油问题，他们等待厂家给他们一个说法，但是厂家却一直避而不答，面对这样的问题，许多车主对广本非常失望。

广汽本田为何不召回问题车辆

就像上文中钱先生所说的，广本与东本一样的1.5t发动机，一样的机油无故增加的问题，为何还敢说冠道的发动机没问题？不少消费者都对这个问题存疑，同样都是问题车辆，广本却不重视，这是为什么呢？

广本旗下有十代雅阁和冠道两款车型搭载有1.5T发动机。其中，十代雅阁先在北美上市，4月在中国上市。十代雅阁却没有发生机油增多的问题，究其原因，1.5T发动机在冬天机油增多的概率会变大，而夏天则概率减少。也就是说，广本雅阁上市刚好入夏，减少了问题发生的概率，但是，如果一入冬季，广本雅阁发生类似事件，厂家该作何解释？投机取巧坑害的不仅是消费者，无形间企业的信誉也被搭了进去。

另一部分，也就是1.5T排量的冠道，这部分车型已经出现了大量的机油增多的情况。但是1.5T排量的冠道是广本的高端车型，而不是量产车型，从销量数据也可以看出，冠道销量低，这部分消费者没有相关途径去维权，厂家不重视此事也是必然。

再看广本的几次召回事件，广本一贯处理问题的办法都是拖到事态严重时才进行相关的问题处理。比如，2015年7月13日起，广汽本田汽车有限公司召回2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度牌及2007-2008款思迪牌轿车，共计413452辆；

自2015年9月15日起，广汽本田汽车有限公司将2015年7月13日开始实施的飞度、思迪和锋范轿车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2007年1月4日至2011年12月30日之间生产的2007-2012款飞度牌轿车、2007-2008款思迪牌轿车、2009-2012款锋范牌轿车以及2011款理念S1牌轿车，共计742493辆。从上面几个加粗数字就可以看出，广本会在数量到达一定的高度才进行召回。这对众多消费者来说，属于极不负责任的表现。